La BYD è un marchio in costante ascesa, ed oggi vi parleremo della piccola Dolphin e dell’efficienza che può offrire dopo aver percorso più di 200.000 km. Il risultato è decisamente super.
Le auto elettriche faticano a convincere il pubblico, e l’unico paese che è stato realmente in grado di costruire un vero e proprio business sulle vetture alimentate a batteria. Un colosso in evidente ascesa è la BYD, che nel 2024 ha venduto quasi 5 milioni di veicoli tra elettriche ed ibride, e che anche in Europa sta iniziando a dire la sua. Nella giornata di oggi, vi proporremo un’interessante analisi pubblicata sulle colonne del sito web “Insideevs.it“.
In buona sostanza, è stata messa alla prova l’efficienza di una BYD Dolphin dopo 220.000 km di utilizzo, ed il risultato può essere giudicato preoccupante per la concorrenza. La piccola elettrica del colosso cinese, al contrario della quasi totalità delle sue rivali, ha quasi del tutto mantenuta invariata la propria autonomia. Solitamente, con il passare di migliaia di chilometri la batteria delle auto elettriche tende a perdere in efficienza, ma non è il caso della piccola BEV che arriva dal paese del Dragone. Ora abbiamo finalmente delle risposte certe in tal senso.
BYD, la Dolphin conserva l’efficienza dopo 220.000 km
La BYD Dolphin in questione è stata usata quotidianamente in questi ultimi anni da un professionista adibito al trasporto delle persone. In un video pubblicato su YouTube, sul canale “Gilson“, viene mostrato come la Dolphin, dopo 220.000 km di utilizzo, sia ancora come nuova. Il modello ha 95 cavalli di potenza massima che muove le ruote anteriori ed ha un’autonomia dichiarata dal costruttore di 405 km, secondo il ciclo NEDC. Al giorno d’oggi, l’autonomia del veicolo è rimasta la stessa nonostante i tanti anni che ha sulle spalle, e c’è da dire che il proprietario ne è rimasto molto soddisfatto.
Elio, questo il suo nome, ha detto di non avere nulla di cui doversi lamentare in merito alla sua BYD Dolphin. Secondo le sue parole, i dischi e le pastiglie dei freni sono ancora quelle originali, e la manutenzione ha riguardato, in due anni di utilizzo, solo la sostituzione del liquido dei freni, del refrigerante e dell’olio del differenziale del motore elettrico. Dunque, pur essendo un’auto elettrica, non sono stati necessari interventi straordinario, e solamente a bordo c’è stato qualche segno di usura, come nella finta pelle dei sedili. Molto bene anche la Dolphin Surf, che però sino ad oggi ha percorso meno strada, ed ha totalizzato 100.000 km, ma è pronta a stupire per molto tempo ancora.
