Il marchio Kove non è ancora noto ai più, tuttavia è diventato un punto di riferimento per tutti i centauri che vogliono risparmiare e godersi moto universali.
Sognando l’Africa, partiamo in sella ad una novità del mercato. La Kove 625X porta su strada e fuoristrada il fascino della Dakar. Una volta allacciato bene il casco e in sella all’endurona, l’avventura all’insegna del divertimento è appena iniziata, perchè Kove 625 X è stata pensata per portare in giro proprio tutti, dal pilota più esperto al neofita.
Voglia di moto e di libertà ma non solo, voglia di Kove. Potrebbe essere la nuova campagna pubblicitaria sul mercato occidentale di una moto che ha tutte le premesse per sfondare in termine di vendite: il peso di questa moto è di 229 kg, il che le permette di essere molto stabile su strada, con il motore bicilindrico in linea raffreddato ad acqua che Loncin, storico partner di BMW. Monta su diverse moto cinese Voge il motore che ha modo di essere omologato con le attuali normative Euro5+.
L’erogazione massima prevede 63 cavalli, sufficienti per uscire fuori da qualsiasi situazione: telaio in acciaio, forcellone bibraccio in alluminio con mono-ammortizzatore centrale e forcella a steli rovesciati. Gli pneumatici sono senza camera d’aria, con i cerchi a raggi incrociati in alluminio color oro, proprio come quelli della BMW GS; le misure sono di 110/80-19 all’anteriore e 150/70-17 al posteriore. Ispirazione europea ma fascino asiatico. La moto cinese è stata pensata nelle linee per somigliare alle sorellone di successo in Europa, non rinunciando ad un tocco di personalità.
Una moto concepita per il viaggio, ma anche per il tragitto casa lavoro. Facilmente la si può accessoriare con borse laterali e faretti supplementari. Una moto anche modaiola che presto arriverà sulle nostre strade con i numeri dalla sua e tutte le carte in regola per essere una moto vincente sul mercato, il pubblico già freme per un test drive. Ma quando arriverà di preciso? Entro il 2026 al più tardi, e con un prezzo intorno ai 7.000 euro, le rivali tremano e l’Africa, per i motociclisti, non è mai stata tanto vicina.
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