La Ferrari ha prodotto delle auto iconiche che oggi valgono una fortuna. Alcuni modelli sono più speciali di altri e in asta sono ricercatissime.
Quasi tutte le Ferrari prodotte sotto la guida tecnica del Drake sono esclusive. Divenute oggetti del desiderio di collezionisti, nel 2025, alcuni modelli ben tenuti possono demolire molti record. La nota casa d’aste RM Sotheby’s è stata infatti incaricata di vendere, con offerte in busta chiusa, tre versioni della coupé Daytona.
La 365 GTB/4 è stata svelata nel 1968 ma è divenuta nota in tutti il nome con il termine Daytona. Adottato ai tempi dalla stampa specializzata in onore della tripletta Ferrari, l’anno precedente all’omonima gara di durata, la vettura griffata Pininfarina montava il motore V12 della 275 con un alesaggio maggiore, per una cilindrata di 4.390 cc (4,4 L; 267,9 pollici cubi). Fu offerta nelle versioni berlinetta e spyder. L’auto era disponibile in due varianti: la 365 GTB/4 coupé e la 365 GTS/4 cabriolet. A differenza della Miura di Lamborghini, allora nuova, a motore centrale, la Daytona era un’auto tradizionale con motore anteriore e trazione posteriore. Il motore Colombo consentiva alla vettura di raggiungere i 280 km/h.
All’asta tre esemplari speciali di Ferrari Daytona
L’unità che verrà venduta da RM Sotheby’s è del 1972 e parliamo di una 365 GTB/4 Berlinetta. Il contachilometri segna 2.105 miglia, ovvero 3.242 chilometri. E’ stata per anni sotto un telo. La stima del suo valore è tra i 600 mila e gli 800 mila dollari. L’altra vettura all’asta è stata prodotta in soli 121 esemplari, secondo la volontà di Enzo Ferrari che voleva rendere ancora più esclusivo il modello coupé. La vettura è del 1973 e vanta ruote a raggi Borrani che al tempo erano un costoso optional e ha affrontato 16.831 miglia, pari a poco più di 27 mila chilometri. Vale 2 milioni, mentre l’ultima delle tre regine è la Ferrari 365 GTB/4 Daytona Competizione del 1973, terza realizzata in colore rosso Dino.
Solo 15 unità furono costruite a Maranello per competere nelle sfide endurance e di velocità. La Daytona con gli adesivi racing ha affrontato la 24 Ore di Le Mans del 1973 e del 1974, oltre alla 24 Ore di Daytona del 1973, 1975 e 1981. Sarà ricercata da tutti i collezionisti con il pallino del Motorsport. In base alle stime della Casa d’aste potrebbe arrivare a quota 7 milioni e mezzo di dollari.
