In Italia la Vespa della Piaggio è un mito, ma la sua fama non conosce confini geografici. E’ stata copiata da un brand rivale taiwanese.
Le linee inimitabili, l’iconicità, la riconoscibilità a colpo d’occhio e poi ancora le emozioni, i sentimenti e le sensazioni che suscitano la sua visione, dalla memoria al desiderio di libertà, dall’allegria alla nostalgia dell’età dell’oro, Vespa ha tutte le qualità per essere considerata senza ombra di dubbio un masterpiece italiano.
Nei suoi 75 anni di inarrestabili successi, lo scooter italiano più amato del mondo ha ottenuto molti riconoscimenti e i suoi modelli più classici sono contesi da case di design, gallerie e musei. Al MoMA (Museum of Modern Art) di New York in cui la Vespa modello GS150, progettata da Corradino D’Ascanio nel 1955, ha il suo posto d’onore nell’esposizione permanente. Vespa ha il posto fisso anche al Triennale Design Museum di Milano nella cui struttura le sono state dedicate anche delle mostre personali, dove sono stati esposti pezzi rarissimi di collezioni private.
Vespa ha anche un museo tutto per sé, il nuovo Museo Piaggio, inaugurato nel 2000 nel cuore della Toscana, nei locali nei dell’ex officina attrezzeria del complesso industriale di Pontedera. Con i suoi 5000 metri quadrati e più di 250 pezzi esposti è il più grande museo italiano dedicato alle due ruote, un vero gioiello per vespisti e appassionati. Proprio perchè è un opera d’arte, la Vespa è stata letteralmente copiata in passato da case costruttrici asiatiche ma anche oggi non si scherza. La SYM ha lanciato il nuovo scooter Fugue 125, un mezzo che per linee e stile, ricorda molto la tradizionale Vespa. Scopriamolo insieme nei tratti principali.
Le caratteristiche del clone della Vespa
Lo scooter che per caratteristiche e tecnologia, oltre al prezzo, troverà le simpatie di un pubblico stiloso che sceglie di muoversi, agilmente, in città nel tragitto casa lavoro, con stile e raffinatezza. Il modello taiwanese è alimentato da un motore 125 cc Euro5+ da 10,8 CV di potenza, grazie ad un peso di appena 129 Kg risulta agile e leggero.
Il prezzo? Costa appena 2.799 euro, conveniente per quella che è la media del segmento. SYM, non ha una identità forte con questo modello, ma di certo copiando i migliori non si sbaglia mai. Da ogni angolazione sembra una Vespa.
